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为何商业贝博app体育车辆都在选择高级别柴机油?

安达车务2020-09-07 08:53:38

  一般柴油发动机的工作条件比汽油机的工作条件恶劣和苛刻,对柴油机油的质量的要求比汽油机油要高的多。


  柴油发动机采用了复式润滑,即主要摩擦副采用压力法润滑,而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑,飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触,易被氧化,因此复式润滑方式要求使用流动性好,且抗氧化,稳定性好的润滑油。


  另外柴油机机件的工作温度要比汽油机高:曲轴箱内高20℃,活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右。


  一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃~338℃,而汽油机则不超过200℃,因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发,有足够的粘度,而在贝博网站多少时流动性要好,利于柴油机启动,而汽油机油则达不到。


  目前我国柴油机油主要以CF-4为主,CF-4用于高速直喷柴油机,在油耗和活塞沉积方面性能超过CF,适用于高硫含量的柴油,特别适用于重负荷卡车,CF-4油品与CF相比,性能更加全面,而且CF-4换油周期是CD的2陪。


  让我们一起来针对CF-4/CH-4 /CI-4油品质量比较。


  CH-4级别相对于CF-4级别 | 在以下方面的性能有着跳跃性的提高。更好的抗磨损性能:有效降低活塞环和钢套以及配气系统从动部件磨损。更好的抗高温性能:有效控制沉积物的生成,保持发动机内部清洁,运行顺畅。更好的抗剪切性能:有效避免油品粘度下降,确保持久稳定的润滑保护效果。


  更好的烟炱控制能力(尤其对于采用废气再循环系统的EGR的发动机),广泛的燃油适应性(尤其对于目前国内含硫量普遍较高的实际情况)。


  CI-4级别在CH-4级别基础上 | 满足最新EGR要求,并可以实现更长的换油周期,更好的油品稳定性和氧化稳定性,使用更好的具有优异的氧化稳定性和热稳定性基础油,新的添加剂配方技术-新型抗氧化添加剂。


  更低的蒸发损失,以降低机油消耗率,采用更好的配方提高TBN及其保持性,提高情节分散性-----使机油能溶解更大量的燃烧和氧化产物,而不致产生油泥,积炭和漆膜。


  既要保证性能可靠,又要好的经济性,对于用户来说就是一个问题,对用户来说,最简单的办法就是采用"就高不就低"的原则,使用CI-4高档柴油机油。


  虽然价格比CH-4/CF-4偏高,但综合考虑对发动机的保护,延长寿命和降低维修费用,延长换油周期,长期计算还是十分合算的。

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